江蘇某某公司申請(qǐng)海事強(qiáng)制令案-訴前海事強(qiáng)制令中排除適用船舶留置權(quán)的認(rèn)定
人民法院案例庫(kù) 入庫(kù)編號(hào)：2023-10-2-448-001
關(guān)鍵詞
民事/申請(qǐng)海事強(qiáng)制令/留置權(quán)/合同僵局
基本案情
2020年5月23日，江蘇某某公司與連云港某某公司簽訂了《船舶建造加工合同》，約定連云港某某公司以來(lái)料加工方式建造一艘120.4米自吸自卸砂船，完工日期為2021年2月6日。在船舶建造過(guò)程中，經(jīng)雙方協(xié)商，連云港某某公司于2022年7月3日向江蘇某某公司出具《船舶建造聯(lián)系復(fù)函》，載明：“……請(qǐng)貴公司先行支付加工費(fèi)170萬(wàn)元。我公司承諾：在收到上述款項(xiàng)后，于2022年7月10日前完成船舶下水，在2022年8月10日之前完成交船手續(xù)。最終按照雙方所簽訂的船舶加工建造合同辦理結(jié)算。”江蘇某某公司對(duì)此予以接受，并于2022年7月4日按約向連云港某某公司支付了170萬(wàn)元。2022年10月27日案涉船舶檢驗(yàn)合格并取得相關(guān)檢驗(yàn)證書(shū)。后連云港某某公司未按約交船。江蘇某某公司遂向南京海事法院請(qǐng)求簽發(fā)海事強(qiáng)制令責(zé)令連云港某某公司交付船舶檢驗(yàn)證書(shū)，并協(xié)助辦理船舶所有權(quán)登記。
請(qǐng)求人江蘇某某公司申請(qǐng)?jiān)V稱，本案被請(qǐng)求人連云港某某公司未按約辦理船舶交付手續(xù)構(gòu)成違約, 其主張的未付款項(xiàng)不足以支付延期交船產(chǎn)生的費(fèi)用，且其不占有船舶，不享有船舶留置權(quán)，沒(méi)有理由留置船舶。交付船舶證書(shū)、協(xié)助辦理船舶所有權(quán)登記屬于海事強(qiáng)制令的范圍，請(qǐng)求人的請(qǐng)求符合強(qiáng)制令的申請(qǐng)條件，并已提供630萬(wàn)元保函，請(qǐng)求法院予以準(zhǔn)許。
被請(qǐng)求人連云港某某公司辯稱，協(xié)助辦理船舶所有權(quán)登記不是合同約定義務(wù)，也不屬于具體明確的海事請(qǐng)求，不辦理船舶所有權(quán)登記不會(huì)對(duì)請(qǐng)求人江蘇某某公司造成現(xiàn)實(shí)損害，不影響船舶經(jīng)營(yíng)。因江蘇某某公司未支付全部船舶建造款，被請(qǐng)求人連云港某某公司可以依法行使船舶留置權(quán)，法院應(yīng)駁回海事強(qiáng)制令申請(qǐng)。
南京海事法院于2023年1月17日作出（2023）蘇72行保1號(hào)民事裁定：準(zhǔn)許請(qǐng)求人江蘇某某公司的海事強(qiáng)制令申請(qǐng)，責(zé)令被請(qǐng)求人連云港某某公司交付“X008”輪的船舶檢驗(yàn)證書(shū)，并協(xié)助請(qǐng)求人江蘇某某公司辦理“X 008”輪的船舶所有權(quán)登記。裁定作出后，被請(qǐng)求人連云港某某公司不服，于2023年1月29日提出復(fù)議申請(qǐng)。南京海事法院于2023年2月2日作出（2023）蘇72行保1號(hào)復(fù)議決定：駁回連云港某某公司的復(fù)議申請(qǐng)，維持原裁定。
裁判理由
法院生效決定認(rèn)為，在本案船舶建造過(guò)程中，經(jīng)雙方協(xié)商，連云港某某公司于2022年7月3日向江蘇某某公司出具《船舶建造聯(lián)系復(fù)函》，載明：“……請(qǐng)貴公司先行支付加工費(fèi)170萬(wàn)元。我公司承諾：在收到上述款項(xiàng)后，于2022年7月10日前完成船舶下水，在2022年8月10日之前完成交船手續(xù)。最終按照雙方所簽訂的船舶加工建造合同辦理結(jié)算?！?江蘇某某公司對(duì)此予以接受，并于2022年7月4日按約向連云港某某公司支付了170萬(wàn)元。由此可見(jiàn)，雙方為了推動(dòng)船舶建造合同的履行，在船舶建造款項(xiàng)尚未結(jié)算的情況下，先行就船舶交付條件達(dá)成一致意見(jiàn)，明確連云港某某公司應(yīng)當(dāng)在收到江蘇某某公司支付的170萬(wàn)元后，于2022年8月10日之前完成交船手續(xù)，對(duì)該約定雙方當(dāng)事人均應(yīng)當(dāng)遵守。
關(guān)于交船手續(xù)的具體內(nèi)容。根據(jù)船舶管理的相關(guān)法律法規(guī)，新建船舶必須辦理所有權(quán)登記，取得國(guó)籍證書(shū)方可在我國(guó)水域航行、營(yíng)運(yùn)。因此為了保障建造船舶的合法運(yùn)營(yíng)，連云港某某公司有義務(wù)協(xié)助江蘇某某公司辦理船舶所有權(quán)登記。由于連云港某某公司未依約辦理船舶所有權(quán)登記，導(dǎo)致江蘇某某公司投入巨資建造的船舶無(wú)法正常航行、營(yíng)運(yùn)，已對(duì)江蘇某某公司產(chǎn)生現(xiàn)實(shí)且緊迫的損害。在此情況下，該院根據(jù)江蘇某某公司的申請(qǐng)作出海事強(qiáng)制令，要求連云港某某公司交付船舶檢驗(yàn)證書(shū)并協(xié)助辦理船舶所有權(quán)登記，符合法律規(guī)定。連云港某某公司以船舶建造款尚未結(jié)清為由，主張其享有船舶留置權(quán)，不符合法律規(guī)定和當(dāng)事人之間的約定，不予支持。雙方關(guān)于船舶建造合同中的其他款項(xiàng)爭(zhēng)議，可根據(jù)合同及相關(guān)約定另行結(jié)算。
裁判要旨
船舶建造合同履行過(guò)程中，雙方約定先交付船舶再辦理造船款結(jié)算，該約定實(shí)際排除了船舶留置權(quán)的適用，船舶建造方不得以造船款未付清為由留置船舶。建造方不按約交付船舶檢驗(yàn)證書(shū)、不協(xié)助辦理所有權(quán)登記導(dǎo)致船舶無(wú)法投入市場(chǎng)運(yùn)用，給委托方造成損失，委托方向法院申請(qǐng)海事強(qiáng)制令，請(qǐng)求建造方交付證書(shū)、協(xié)助辦理所有權(quán)登記符合《海商法》第五十六條的規(guī)定，應(yīng)予準(zhǔn)許。
關(guān)聯(lián)索引
《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》第56條、第57條
《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法>若干問(wèn)題的解釋》第42條
一審：南京海事法院（2023）蘇72行保1號(hào)民事裁定（2023年1月17日）
二審：南京海事法院（2023）蘇72行保1號(hào)復(fù)議決定（2023年2月2日）
