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【第243號(hào)】駕駛交通工具在非公共交通范圍內(nèi)撞人死亡的應(yīng)如何定罪
來(lái)源: 刑事審判參考   日期:2024-12-22   閱讀:

《刑事審判參考》(2003年第3輯,總第32輯)

【第243號(hào)】李某英過(guò)失致人死亡案-駕駛交通工具在非公共交通范圍內(nèi)撞人死亡的應(yīng)如何定罪

節(jié)選裁判說(shuō)理部分,僅為個(gè)人學(xué)習(xí)、研究,如有侵權(quán),立即刪除。

二、主要問(wèn)題

1.駕駛交通工具在非公共交通范圍內(nèi)撞人死亡的應(yīng)如何定罪?

2.因搶救被害人未來(lái)得及自動(dòng)投案即被抓獲,到案后主動(dòng)如實(shí)供述犯罪事實(shí)的,能否認(rèn)定為自首?

三、裁判理由

(一)駕駛交通工具在非公共交通范圍內(nèi)撞人死亡,構(gòu)成過(guò)失犯罪的,一般應(yīng)以過(guò)失致人死亡罪定罪處罰,除非該行為還觸犯其他罪名

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第八條規(guī)定,在實(shí)行公共交通管理范圍內(nèi)發(fā)生的重大交通事故的,以交通肇事罪論處;在公共交通管理范圍外,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,構(gòu)成犯罪的,分別依照刑法第一百三十四條重大責(zé)任事故罪、第一百三十五條重大勞動(dòng)安全事故罪和刑法第二百三十三條過(guò)失致人死亡罪的規(guī)定定罪處罰。適用這一解釋規(guī)定,涉及到兩個(gè)問(wèn)題:

一是如何區(qū)分公共交通管理范圍內(nèi)和外?

二是在公共交通管理范圍外,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者使用其他交通工具致人傷亡的,如何準(zhǔn)確適用罪名?

所謂公共交通管理范圍內(nèi),應(yīng)當(dāng)是指納入公安交通管理機(jī)關(guān)管理范圍內(nèi)的道路。一般而言,機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、廠礦、學(xué)校、封閉的住宅小區(qū)等內(nèi)部道路均不屬于公共交通管理范圍。在上述區(qū)域道路上因使用交通工具致人傷亡,在排除行為人出于主觀故意以及不能構(gòu)成過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的情況下,如構(gòu)成過(guò)失犯罪,需要定罪處罰的,不能按交通肇事罪處理。原則上講,一般應(yīng)首先考慮以過(guò)失致人死亡罪追究刑事責(zé)任,如該行為同時(shí)又符合重大責(zé)任事故罪或重大勞動(dòng)安全事故罪的構(gòu)成要件,則應(yīng)按特別法條優(yōu)于普通法條的適用原則,以重大責(zé)任事故罪或重大勞動(dòng)安全事故罪等罪名追究刑事責(zé)任。具體地說(shuō),其一,在工廠、礦山、林場(chǎng)、建筑企業(yè)或者其他企業(yè)、事業(yè)單位內(nèi)部交通范圍內(nèi),該單位職工使用交通工具違章生產(chǎn)作業(yè),因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的,應(yīng)以重大責(zé)任事故罪追究刑事責(zé)任;如該職工使用交通工具但并非是從事單位的生產(chǎn)作業(yè),雖造成重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的,仍應(yīng)以過(guò)失致人死亡罪追究刑事責(zé)任。其二,在工廠、礦山、林場(chǎng)、建筑企業(yè)或者其他企業(yè)、事業(yè)單位內(nèi)部交通范圍內(nèi),該單位用于生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ卟环蠂?guó)家勞動(dòng)安全規(guī)定,經(jīng)有關(guān)部門(mén)或人員提出后,仍不采取措施,因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的,應(yīng)以重大勞動(dòng)安全事故罪追究相關(guān)責(zé)任人的刑事責(zé)任;如不符合上述情況,雖因使用交通工具造成重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的,仍應(yīng)以過(guò)失致人死亡罪追究行為人的刑事責(zé)任。本案被告人李某英無(wú)證駕駛一輛無(wú)牌號(hào)摩托車(chē),在華北石油天津物資轉(zhuǎn)運(yùn)站大院內(nèi)這一非公共交通管理范圍內(nèi)行駛時(shí),將正在散步的張某2撞死,其性質(zhì)不屬于交通肇事罪,但符合過(guò)失致人死亡罪的構(gòu)成要件,以過(guò)失致人死亡罪追究其刑事責(zé)任是正確的。

(二)行為人因搶救被害人未來(lái)得及自動(dòng)投案即被抓獲,到案后主動(dòng)如實(shí)供述犯罪事實(shí)的,能否認(rèn)定為自首,關(guān)鍵看行為人是否有投案的準(zhǔn)備行為或是否具有準(zhǔn)備投案的意思表示

根據(jù)刑法第六十七條第一款的規(guī)定,構(gòu)成自首應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備兩個(gè)基本條件:一是自動(dòng)投案,二是如實(shí)供述自己的罪行。根據(jù)該條第二款以及《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第四條的規(guī)定,未能自動(dòng)投案而被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和已宣判的罪犯,只有如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)尚未掌握的本人的其他不同種罪行的,才能視為自首。所謂自動(dòng)投案,是指犯罪事實(shí)或者犯罪嫌疑人未被司法機(jī)關(guān)發(fā)覺(jué),或者雖被發(fā)覺(jué),但犯罪嫌疑人尚未受到訊問(wèn),未被采取強(qiáng)制措施時(shí),主動(dòng)、直接向公安機(jī)關(guān)、人民檢察院或者人民法院投案。這一定義強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)投案的三項(xiàng)特征即時(shí)限性、主動(dòng)性和直接性。時(shí)限性要求行為人的投案行為必須完成在犯罪事實(shí)或者犯罪嫌疑人未被司法機(jī)關(guān)發(fā)覺(jué),或者雖被發(fā)覺(jué),但犯罪嫌疑人尚未受到訊問(wèn),未被采取強(qiáng)制措施前;主動(dòng)性要求行為人的投案行為是出于本人自覺(jué)自愿;直接性要求行為人應(yīng)該是本人親自完成投案行為且投案對(duì)象是司法機(jī)關(guān)。司法實(shí)踐中,自動(dòng)投案現(xiàn)象十分復(fù)雜,為鼓勵(lì)自動(dòng)投案,節(jié)約司法成本,根據(jù)《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第一條的有關(guān)規(guī)定,對(duì)不具有上述自動(dòng)投案三項(xiàng)特征的一些行為,也可視為自動(dòng)投案。如不具有時(shí)限性特征,但經(jīng)查實(shí)確實(shí)已準(zhǔn)備去投案,或者正在投案途中,就被公安機(jī)關(guān)捕獲的;不具有主動(dòng)性特征如親友送去投案的;不具有直接性特征如犯罪嫌疑人因病、傷或?yàn)闇p輕犯罪后果,委托他人代為投案或先以信電投案;或是向所在單位、城鄉(xiāng)基層組織或其他有關(guān)負(fù)責(zé)人投案的等等。本案被告人是在醫(yī)院被公安人員抓獲的,顯然不屬于自動(dòng)投案。但被告人辯稱(chēng)其本有準(zhǔn)備投案的意愿,只不過(guò)因忙于搶救被害人而沒(méi)來(lái)得及投案即被公安人員在醫(yī)院抓獲。對(duì)此能否視為準(zhǔn)備投案呢?我們認(rèn)為,認(rèn)定準(zhǔn)備投案,應(yīng)當(dāng)具有可供查實(shí)的投案的準(zhǔn)備行為,或者具有準(zhǔn)備投案的意思表示。本案被告人在送被害人到醫(yī)院搶救后,應(yīng)該說(shuō)是有時(shí)間和條件先行電話投案或委托他人投案的,但其沒(méi)有實(shí)施任何投案的準(zhǔn)備行為,也沒(méi)有向任何人表示過(guò)準(zhǔn)備投案。因此,僅憑其辯稱(chēng)有準(zhǔn)備投案的內(nèi)心意愿,尚不足以認(rèn)定其準(zhǔn)備投案。故本案不能認(rèn)定被告人有自首情節(jié)。由于本案被告人具有為減輕犯罪后果,積極搶救受害人以及到案后如實(shí)供述的行為,故在量刑時(shí)應(yīng)當(dāng)酌情予以考慮。

本案是一起交通事故,只不過(guò)在罪名上應(yīng)認(rèn)定為過(guò)失致人死亡罪。此案還引發(fā)出交通事故案件中存不存在自首問(wèn)題的爭(zhēng)論。有種觀點(diǎn)認(rèn)為,《中華人民共和國(guó)公路交通規(guī)則》第五十三條規(guī)定:“駕駛?cè)藛T駕駛車(chē)輛肇事時(shí),必須立即停車(chē)設(shè)法搶救被傷害的人,并迅速報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ü芾頇C(jī)關(guān)或者地方人民政府聽(tīng)候處理。對(duì)肇事后畏罪潛逃的人,應(yīng)當(dāng)加重處罰。”也就是說(shuō),無(wú)論罪名如何確定,肇事者在肇事后主動(dòng)投案、搶救傷員是其法定義務(wù),因而在這類(lèi)案件中不存在自首問(wèn)題,并以此作為本案不能認(rèn)定自首的理由之一。我們認(rèn)為這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。本案之所以不能認(rèn)定為自首,理由已如上述,但絕不是因?yàn)榻煌ㄕ厥掳讣胁淮嬖谧允讍?wèn)題的緣故。事實(shí)上,刑法并沒(méi)有明文規(guī)定交通肇事案件排除自首的適用,刑法總則中關(guān)于自首的規(guī)定當(dāng)然適用于刑法分則的所有罪名包括交通肇事罪。交通肇事案件中不僅存在自首,且自首的認(rèn)定條件是同一的。只不過(guò)根據(jù)現(xiàn)行刑法規(guī)定,交通肇事后自首、交通肇事逃逸后自首、交通逃逸致人死亡后自首,適用的法定刑幅度有所區(qū)別而已。至于在非公共交通管理范圍內(nèi)發(fā)生的車(chē)輛肇事案件,無(wú)論確定適用何種罪名,同樣也存在自首問(wèn)題。


 
 
 
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