【發(fā)布部門】 合肥市交通局 【發(fā)文字號】 合交運[2009]235號
【發(fā)布日期】 2009.09.24 【實施日期】 2009.09.24
【時效性】 現(xiàn)行有效 【效力級別】 地方規(guī)范性文件
【法規(guī)類別】 交通運輸綜合規(guī)定
合肥市交通局關(guān)于加強村村通班車管理工作的意見
（合交運〔2009〕235號）
市交通運輸管理處、市地方公路管理處，各縣交通局：
為深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，鞏固和深化我市村村通班車工作成果，進一步加強村村通班車管理工作，提高村村通班車的通達(dá)深度和服務(wù)質(zhì)量，確保通村班車能夠開得通、留得住，促進城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展，更好地服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)和廣大農(nóng)民群眾方便快捷出行，現(xiàn)提出如下意見。
一、指導(dǎo)思想
村村通班車管理工作要堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞 “三個服務(wù)”的要求，按照“立足需求、合理布局，政策引導(dǎo)、集約經(jīng)營，因地制宜、協(xié)調(diào)發(fā)展，規(guī)范管理、安全優(yōu)質(zhì)”的原則，強化行業(yè)管理職能轉(zhuǎn)變和體制機制創(chuàng)新，進一步加快農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村客運通達(dá)深度，提升農(nóng)村客運服務(wù)水平，推進農(nóng)村客運快速、有序、健康發(fā)展。
二、總體目標(biāo)
村村通班車管理工作的總體目標(biāo)是：積極推進全市行政村“村村通班車”工作，加強農(nóng)村客運市場管理，努力營造規(guī)范有序的市場秩序，著力提高農(nóng)村客運服務(wù)水平，逐步構(gòu)建縣城通市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通縣城、行政村通鄉(xiāng)鎮(zhèn)（行政村）的三級農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，加快推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，促進城市公交向符合條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，實施農(nóng)村客運公交化改造，基本適應(yīng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民群眾出行需要。
2009年，全年新建農(nóng)村客運站5個、候車亭110個、招呼站140個，市屬三縣行政村農(nóng)村客運班車通達(dá)率達(dá)到98%以上；通村班車實現(xiàn)“五定”、“三統(tǒng)一”，即“定點、定線、定時間、定班次、定票價”、“統(tǒng)一經(jīng)營期限、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一車身標(biāo)識”。
到2011年，三級農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)基本建成，實現(xiàn)路通車通目標(biāo)；城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)有效銜接，距離市區(qū)30公里以內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市公交覆蓋率達(dá)到100％；農(nóng)村客運站場、候車亭、招呼站的建設(shè)、管理、養(yǎng)護形成規(guī)范化機制，農(nóng)村客運經(jīng)營企業(yè)實現(xiàn)集約經(jīng)營，初步形成經(jīng)營管理有序、服務(wù)水平較高的農(nóng)村客運市場。
三、具體措施
?。ㄒ唬┙y(tǒng)一認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)
加快發(fā)展農(nóng)村客運是交通工作落實科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，是推進農(nóng)村新一輪改革發(fā)展的客觀需要，是交通為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)民生產(chǎn)生活服務(wù)的直接體現(xiàn)。村村通班車惠及廣大農(nóng)民群眾，其工作成效直接影響到黨的惠民政策、新農(nóng)村政策是否落到實處，影響到農(nóng)民群眾對交通工作的滿意程度。各單位必須從講政治的高度充分認(rèn)識加強村村通班車管理工作的重要意義，積極適應(yīng)新形勢的要求，始終把村村通班車作為交通工作的重點抓住不放。市局成立村村通班車工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)全市村村通班車工作。三縣交通局要成立相應(yīng)的機構(gòu)，建立一把手負(fù)總責(zé)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的領(lǐng)導(dǎo)機制，進一步加強對本縣村村通班車工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，促進村村通班車工作。
（二）明確職責(zé)，分級管理
市交通局負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)全市村村通班車工作，負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)交通一體化公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)管理，協(xié)調(diào)與省市相關(guān)部門落實涉及村村通班車的相關(guān)政策，兌現(xiàn)市財政撥付的客運站、候車亭、招呼站和冷線補貼資金，督促檢查市運管處、市地方公路管理處、三縣交通局村村通班車工作的開展情況。
市運管處負(fù)責(zé)制定全市村村通班車工作發(fā)展規(guī)劃和年度計劃，督促檢查三縣村村通班車發(fā)展規(guī)劃和年度計劃工作，指導(dǎo)三縣運管所開展村村通班車的源頭管理；協(xié)調(diào)指導(dǎo)客運運力的投放、班線和站場的設(shè)置和核定；確定三縣村村通班車?yán)渚€的數(shù)量和相對冷熱程度，兌現(xiàn)省交通運輸廳撥付的客運站、候車亭、招呼站補貼資金；督促三縣已建成的站、亭的使用和管理，督促強化三縣農(nóng)村運輸市場管理，處理村村通班車相關(guān)投訴、舉報。
市地方公路管理處負(fù)責(zé)制定城鄉(xiāng)公路網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃和縣鄉(xiāng)公路建設(shè)、管理，完善通村道路的安全標(biāo)志標(biāo)識，督促三縣做好縣鄉(xiāng)公路的路肩硬化。負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，指導(dǎo)、督促三縣完善農(nóng)村公路的安全防護設(shè)施。
三縣交通局是村村通班車管理工作的責(zé)任主體，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)村村通班車的組織領(lǐng)導(dǎo)、中長期規(guī)劃和年度管理計劃安排，根據(jù)本縣經(jīng)濟社會發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，適時調(diào)整班線和增減運力。組織開展本縣村村通班車工作，完成市交通局和本縣縣委、縣政府部署的各項村村通班車工作任務(wù)，協(xié)調(diào)縣直部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)支持村村通班車工作。
各縣交通局要充分發(fā)揮縣運管所、基層交通管理站（稽查站）在村村通班車管理中的作用，明確縣運管所、基層交通管理站（稽查站）是轄區(qū)內(nèi)村村通班車工作的第一責(zé)任人，對通村線路、運營車輛、客運站、候車亭、招呼站實行交管員線路責(zé)任制，責(zé)任到人。縣運管所具體負(fù)責(zé)制定全縣村村通班車發(fā)展規(guī)劃和年度計劃，并組織實施；負(fù)責(zé)村村通班車線路的設(shè)置、運力投放和班次的安排；指導(dǎo)交通管理站（稽查站）開展村村通班車的源頭管理；確定轄區(qū)內(nèi)村村通班車?yán)渚€的長短、數(shù)量、班次和冷線的相對冷熱程度，兌現(xiàn)客運站、候車亭、招呼站和冷線的補貼資金；組織新建客運站的投入使用；處理村村通班車相關(guān)投訴、舉報等?；鶎咏煌ü芾碚荆ɑ檎荆┚唧w負(fù)責(zé)村村通班車的日常管理，負(fù)責(zé)通村班線的開通、宣傳、實施、鞏固，對通村班車“五定”、“三統(tǒng)一”進行監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)客運站、候車亭、招呼站的日常管理與維護；負(fù)責(zé)農(nóng)村客運市場監(jiān)管，查處非法營運和違規(guī)經(jīng)營行為；負(fù)責(zé)通村班車的經(jīng)營情況狀況調(diào)查，掌握相關(guān)信息，有效化解矛盾。
?。ㄈ┱咭龑?dǎo)，集約經(jīng)營
各縣交通局要因地制宜，出臺鼓勵措施，采取劃片經(jīng)營、干支結(jié)合、冷熱捆綁等方式，平衡冷熱線運營效益，確保通村班車“開得通、留得住”。要積極引導(dǎo)農(nóng)村客運經(jīng)營企業(yè)集約化經(jīng)營，鼓勵企業(yè)對原有線路的車輛進行公司化改造或進行股份制改造，提高經(jīng)營者抗風(fēng)險能力，促進服務(wù)水平提高。
各經(jīng)營企業(yè)要加強企業(yè)基礎(chǔ)管理，建立車輛日常營運臺帳和安全臺帳，完善統(tǒng)計報表制度，每月、季、年按時上報有關(guān)信息。對遇特殊情況需暫?；蚪K止班線經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前向線路所在地交管站或縣運管所報告。負(fù)責(zé)本公司駕售人員的教育和管理，督促其依法經(jīng)營，向乘客提供安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
（四）規(guī)范服務(wù)，提高質(zhì)量
各農(nóng)村客運經(jīng)營企業(yè)要將“五定”、“三統(tǒng)一”作為服務(wù)承諾的重要內(nèi)容，自覺接受農(nóng)民群眾和行業(yè)管理部門的監(jiān)督。對不履行服務(wù)承諾，擅自停運或存在開行班次不正常、縮短線路、擅自漲價等行為的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)將按《道路運輸條例》規(guī)定進行查處，并責(zé)令限期整改。對超過期限拒絕整改的，將認(rèn)定其年度質(zhì)量信譽考核為不合格，撤銷其線路經(jīng)營許可，并在原線路投放新的運力。
?。ㄎ澹┘訌娊ㄔO(shè)，保障通行
各有關(guān)單位要加快縣鄉(xiāng)公路建設(shè)步伐，進一步加強公路養(yǎng)護管理，完善安保設(shè)施，提高農(nóng)村公路通行能力。各縣交通局要督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強通村道路的管理和養(yǎng)護，確保路肩寬度、硬化和培土落實到位。
（六）優(yōu)化環(huán)境，強化監(jiān)督
各縣交通局要加大農(nóng)村客運市場監(jiān)管力度，建立投訴舉報制度，向開通班車的行政村（自然村）村民發(fā)放監(jiān)督舉報卡，公布舉報電話，歡迎社會各界監(jiān)督。同時加大對非法營運的打擊力度，鞏固已開通的農(nóng)村客運市場。協(xié)助企業(yè)根據(jù)線路客流，增加班次，滿足農(nóng)民群眾的節(jié)日出行。對已建成的站場要采取有效措施盡快投入使用，提高使用效率；對長期未投入使用的站場，要查明原因，盡快協(xié)調(diào)解決。
?。ㄆ撸┘訌娦麄?，營造氛圍
各縣交通局要充分利用新聞媒體和客運站、候車亭、招呼站、營運車輛等場所設(shè)施，深入廣泛地宣傳村村通班車工作，提高村村通班車工作的社會知曉度，積極爭取社會各界的關(guān)注、理解和支持，營造良好的社會氛圍。
?。ò耍﹪?yán)格考評，獎優(yōu)罰劣
市交通局每年對全市村村通班車工作目標(biāo)的完成情況進行總結(jié)考評，獎優(yōu)罰劣。完善責(zé)任追究制度，對監(jiān)督檢查和經(jīng)查實的群眾舉報問題，屬經(jīng)營者責(zé)任的，相應(yīng)扣除其部分冷線補貼資金，并按相關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)的行政處罰；屬行業(yè)管理部門及其工作人員責(zé)任的，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重的，相關(guān)責(zé)任人年度交通行政執(zhí)法資格考核為不合格。
二○○九年九月二十四日
【發(fā)布日期】 2009.09.24 【實施日期】 2009.09.24
【時效性】 現(xiàn)行有效 【效力級別】 地方規(guī)范性文件
【法規(guī)類別】 交通運輸綜合規(guī)定
合肥市交通局關(guān)于加強村村通班車管理工作的意見
（合交運〔2009〕235號）
市交通運輸管理處、市地方公路管理處，各縣交通局：
為深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，鞏固和深化我市村村通班車工作成果，進一步加強村村通班車管理工作，提高村村通班車的通達(dá)深度和服務(wù)質(zhì)量，確保通村班車能夠開得通、留得住，促進城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展，更好地服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)和廣大農(nóng)民群眾方便快捷出行，現(xiàn)提出如下意見。
一、指導(dǎo)思想
村村通班車管理工作要堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞 “三個服務(wù)”的要求，按照“立足需求、合理布局，政策引導(dǎo)、集約經(jīng)營，因地制宜、協(xié)調(diào)發(fā)展，規(guī)范管理、安全優(yōu)質(zhì)”的原則，強化行業(yè)管理職能轉(zhuǎn)變和體制機制創(chuàng)新，進一步加快農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村客運通達(dá)深度，提升農(nóng)村客運服務(wù)水平，推進農(nóng)村客運快速、有序、健康發(fā)展。
二、總體目標(biāo)
村村通班車管理工作的總體目標(biāo)是：積極推進全市行政村“村村通班車”工作，加強農(nóng)村客運市場管理，努力營造規(guī)范有序的市場秩序，著力提高農(nóng)村客運服務(wù)水平，逐步構(gòu)建縣城通市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通縣城、行政村通鄉(xiāng)鎮(zhèn)（行政村）的三級農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，加快推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，促進城市公交向符合條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，實施農(nóng)村客運公交化改造，基本適應(yīng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民群眾出行需要。
2009年，全年新建農(nóng)村客運站5個、候車亭110個、招呼站140個，市屬三縣行政村農(nóng)村客運班車通達(dá)率達(dá)到98%以上；通村班車實現(xiàn)“五定”、“三統(tǒng)一”，即“定點、定線、定時間、定班次、定票價”、“統(tǒng)一經(jīng)營期限、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一車身標(biāo)識”。
到2011年，三級農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)基本建成，實現(xiàn)路通車通目標(biāo)；城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)有效銜接，距離市區(qū)30公里以內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市公交覆蓋率達(dá)到100％；農(nóng)村客運站場、候車亭、招呼站的建設(shè)、管理、養(yǎng)護形成規(guī)范化機制，農(nóng)村客運經(jīng)營企業(yè)實現(xiàn)集約經(jīng)營，初步形成經(jīng)營管理有序、服務(wù)水平較高的農(nóng)村客運市場。
三、具體措施
?。ㄒ唬┙y(tǒng)一認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)
加快發(fā)展農(nóng)村客運是交通工作落實科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，是推進農(nóng)村新一輪改革發(fā)展的客觀需要，是交通為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)民生產(chǎn)生活服務(wù)的直接體現(xiàn)。村村通班車惠及廣大農(nóng)民群眾，其工作成效直接影響到黨的惠民政策、新農(nóng)村政策是否落到實處，影響到農(nóng)民群眾對交通工作的滿意程度。各單位必須從講政治的高度充分認(rèn)識加強村村通班車管理工作的重要意義，積極適應(yīng)新形勢的要求，始終把村村通班車作為交通工作的重點抓住不放。市局成立村村通班車工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)全市村村通班車工作。三縣交通局要成立相應(yīng)的機構(gòu)，建立一把手負(fù)總責(zé)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的領(lǐng)導(dǎo)機制，進一步加強對本縣村村通班車工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，促進村村通班車工作。
（二）明確職責(zé)，分級管理
市交通局負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)全市村村通班車工作，負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)交通一體化公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)管理，協(xié)調(diào)與省市相關(guān)部門落實涉及村村通班車的相關(guān)政策，兌現(xiàn)市財政撥付的客運站、候車亭、招呼站和冷線補貼資金，督促檢查市運管處、市地方公路管理處、三縣交通局村村通班車工作的開展情況。
市運管處負(fù)責(zé)制定全市村村通班車工作發(fā)展規(guī)劃和年度計劃，督促檢查三縣村村通班車發(fā)展規(guī)劃和年度計劃工作，指導(dǎo)三縣運管所開展村村通班車的源頭管理；協(xié)調(diào)指導(dǎo)客運運力的投放、班線和站場的設(shè)置和核定；確定三縣村村通班車?yán)渚€的數(shù)量和相對冷熱程度，兌現(xiàn)省交通運輸廳撥付的客運站、候車亭、招呼站補貼資金；督促三縣已建成的站、亭的使用和管理，督促強化三縣農(nóng)村運輸市場管理，處理村村通班車相關(guān)投訴、舉報。
市地方公路管理處負(fù)責(zé)制定城鄉(xiāng)公路網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃和縣鄉(xiāng)公路建設(shè)、管理，完善通村道路的安全標(biāo)志標(biāo)識，督促三縣做好縣鄉(xiāng)公路的路肩硬化。負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，指導(dǎo)、督促三縣完善農(nóng)村公路的安全防護設(shè)施。
三縣交通局是村村通班車管理工作的責(zé)任主體，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)村村通班車的組織領(lǐng)導(dǎo)、中長期規(guī)劃和年度管理計劃安排，根據(jù)本縣經(jīng)濟社會發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，適時調(diào)整班線和增減運力。組織開展本縣村村通班車工作，完成市交通局和本縣縣委、縣政府部署的各項村村通班車工作任務(wù)，協(xié)調(diào)縣直部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)支持村村通班車工作。
各縣交通局要充分發(fā)揮縣運管所、基層交通管理站（稽查站）在村村通班車管理中的作用，明確縣運管所、基層交通管理站（稽查站）是轄區(qū)內(nèi)村村通班車工作的第一責(zé)任人，對通村線路、運營車輛、客運站、候車亭、招呼站實行交管員線路責(zé)任制，責(zé)任到人。縣運管所具體負(fù)責(zé)制定全縣村村通班車發(fā)展規(guī)劃和年度計劃，并組織實施；負(fù)責(zé)村村通班車線路的設(shè)置、運力投放和班次的安排；指導(dǎo)交通管理站（稽查站）開展村村通班車的源頭管理；確定轄區(qū)內(nèi)村村通班車?yán)渚€的長短、數(shù)量、班次和冷線的相對冷熱程度，兌現(xiàn)客運站、候車亭、招呼站和冷線的補貼資金；組織新建客運站的投入使用；處理村村通班車相關(guān)投訴、舉報等?；鶎咏煌ü芾碚荆ɑ檎荆┚唧w負(fù)責(zé)村村通班車的日常管理，負(fù)責(zé)通村班線的開通、宣傳、實施、鞏固，對通村班車“五定”、“三統(tǒng)一”進行監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)客運站、候車亭、招呼站的日常管理與維護；負(fù)責(zé)農(nóng)村客運市場監(jiān)管，查處非法營運和違規(guī)經(jīng)營行為；負(fù)責(zé)通村班車的經(jīng)營情況狀況調(diào)查，掌握相關(guān)信息，有效化解矛盾。
?。ㄈ┱咭龑?dǎo)，集約經(jīng)營
各縣交通局要因地制宜，出臺鼓勵措施，采取劃片經(jīng)營、干支結(jié)合、冷熱捆綁等方式，平衡冷熱線運營效益，確保通村班車“開得通、留得住”。要積極引導(dǎo)農(nóng)村客運經(jīng)營企業(yè)集約化經(jīng)營，鼓勵企業(yè)對原有線路的車輛進行公司化改造或進行股份制改造，提高經(jīng)營者抗風(fēng)險能力，促進服務(wù)水平提高。
各經(jīng)營企業(yè)要加強企業(yè)基礎(chǔ)管理，建立車輛日常營運臺帳和安全臺帳，完善統(tǒng)計報表制度，每月、季、年按時上報有關(guān)信息。對遇特殊情況需暫?；蚪K止班線經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前向線路所在地交管站或縣運管所報告。負(fù)責(zé)本公司駕售人員的教育和管理，督促其依法經(jīng)營，向乘客提供安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
（四）規(guī)范服務(wù)，提高質(zhì)量
各農(nóng)村客運經(jīng)營企業(yè)要將“五定”、“三統(tǒng)一”作為服務(wù)承諾的重要內(nèi)容，自覺接受農(nóng)民群眾和行業(yè)管理部門的監(jiān)督。對不履行服務(wù)承諾，擅自停運或存在開行班次不正常、縮短線路、擅自漲價等行為的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)將按《道路運輸條例》規(guī)定進行查處，并責(zé)令限期整改。對超過期限拒絕整改的，將認(rèn)定其年度質(zhì)量信譽考核為不合格，撤銷其線路經(jīng)營許可，并在原線路投放新的運力。
?。ㄎ澹┘訌娊ㄔO(shè)，保障通行
各有關(guān)單位要加快縣鄉(xiāng)公路建設(shè)步伐，進一步加強公路養(yǎng)護管理，完善安保設(shè)施，提高農(nóng)村公路通行能力。各縣交通局要督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強通村道路的管理和養(yǎng)護，確保路肩寬度、硬化和培土落實到位。
（六）優(yōu)化環(huán)境，強化監(jiān)督
各縣交通局要加大農(nóng)村客運市場監(jiān)管力度，建立投訴舉報制度，向開通班車的行政村（自然村）村民發(fā)放監(jiān)督舉報卡，公布舉報電話，歡迎社會各界監(jiān)督。同時加大對非法營運的打擊力度，鞏固已開通的農(nóng)村客運市場。協(xié)助企業(yè)根據(jù)線路客流，增加班次，滿足農(nóng)民群眾的節(jié)日出行。對已建成的站場要采取有效措施盡快投入使用，提高使用效率；對長期未投入使用的站場，要查明原因，盡快協(xié)調(diào)解決。
?。ㄆ撸┘訌娦麄?，營造氛圍
各縣交通局要充分利用新聞媒體和客運站、候車亭、招呼站、營運車輛等場所設(shè)施，深入廣泛地宣傳村村通班車工作，提高村村通班車工作的社會知曉度，積極爭取社會各界的關(guān)注、理解和支持，營造良好的社會氛圍。
?。ò耍﹪?yán)格考評，獎優(yōu)罰劣
市交通局每年對全市村村通班車工作目標(biāo)的完成情況進行總結(jié)考評，獎優(yōu)罰劣。完善責(zé)任追究制度，對監(jiān)督檢查和經(jīng)查實的群眾舉報問題，屬經(jīng)營者責(zé)任的，相應(yīng)扣除其部分冷線補貼資金，并按相關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)的行政處罰；屬行業(yè)管理部門及其工作人員責(zé)任的，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重的，相關(guān)責(zé)任人年度交通行政執(zhí)法資格考核為不合格。
二○○九年九月二十四日
