發(fā)文機(jī)關(guān)中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司
發(fā)文日期2022年06月15日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號(hào)民航規(guī)〔2022〕20號(hào)
施行日期2022年07月01日
效力級(jí)別部門(mén)規(guī)章
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第一章 基本要求
第一條 為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)坪運(yùn)行管理工作，確保機(jī)坪安全、正常、高效、有序運(yùn)行，依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》等法規(guī)、規(guī)章，參考《機(jī)場(chǎng)-機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行》（《國(guó)際民用航空公約》附件14第Ⅰ卷）《空中航行服務(wù)程序-機(jī)場(chǎng)》（ICAO Doc 9981），制定本規(guī)則。
第二條 運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（包括軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分，以下簡(jiǎn)稱機(jī)場(chǎng)）機(jī)坪運(yùn)行管理工作適用于本規(guī)則。運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)內(nèi)通用航空專用機(jī)坪管理可以依據(jù)通用機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管理的有關(guān)要求執(zhí)行。
第三條 在機(jī)坪范圍內(nèi)的任何運(yùn)行保障單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本規(guī)則，按照各自的職責(zé)共同維護(hù)機(jī)坪的運(yùn)行安全，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
第四條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)坪的統(tǒng)一管理，并應(yīng)當(dāng)設(shè)立或者指定部門(mén)負(fù)責(zé)機(jī)坪統(tǒng)一運(yùn)行管理。
第五條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)與航空運(yùn)輸企業(yè)及駐場(chǎng)單位簽訂的有關(guān)協(xié)議中應(yīng)當(dāng)包括機(jī)坪運(yùn)行管理有關(guān)內(nèi)容，并明確航空運(yùn)輸企業(yè)及駐場(chǎng)單位自行使用機(jī)坪的管理責(zé)任。
第六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織成立的機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)應(yīng)當(dāng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人以及其他有關(guān)駐場(chǎng)單位組成。機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)負(fù)責(zé)人由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全或者運(yùn)行工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)職責(zé)應(yīng)當(dāng)至少包括：
（一）依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)、民航規(guī)章，對(duì)機(jī)坪運(yùn)行安全管理工作進(jìn)行指導(dǎo)；
（二）制定和維護(hù)機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)章程，明確重大事項(xiàng)的決策程序，審定機(jī)坪運(yùn)行管理手冊(cè)；
（三）協(xié)調(diào)解決機(jī)坪運(yùn)行中安全和效率的有關(guān)問(wèn)題；研究分析機(jī)坪運(yùn)行安全形勢(shì)，評(píng)估機(jī)坪運(yùn)行安全狀況；對(duì)機(jī)坪運(yùn)行重大安全隱患和問(wèn)題，提出整改措施，并督促相關(guān)單位落實(shí)。
第七條 機(jī)坪統(tǒng)一運(yùn)行管理部門(mén)承擔(dān)機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)辦公室（以下簡(jiǎn)稱機(jī)坪運(yùn)行管理辦公室）職責(zé)，負(fù)責(zé)開(kāi)展機(jī)坪運(yùn)行管理的日常工作，機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)的其他成員單位也應(yīng)當(dāng)指定部門(mén)負(fù)責(zé)本單位機(jī)坪運(yùn)行管理工作。機(jī)坪運(yùn)行管理辦公室的職責(zé)應(yīng)當(dāng)至少包括：
（一）承辦機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)日常事務(wù)；
（二）各成員單位間有關(guān)機(jī)坪運(yùn)行管理相關(guān)事務(wù)的協(xié)調(diào)；
（三）收集匯總機(jī)坪運(yùn)行管理信息，并定期向各成員單位通報(bào)；組織編制、修訂和發(fā)放機(jī)坪運(yùn)行管理手冊(cè)；
（四）定期組織各成員單位開(kāi)展機(jī)坪聯(lián)合檢查、學(xué)習(xí)交流。
第八條 機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)應(yīng)當(dāng)每季度至少召開(kāi)一次會(huì)議，研究機(jī)坪運(yùn)行管理有關(guān)工作。機(jī)坪運(yùn)行管理辦公室一般每月召開(kāi)一次例會(huì)，通報(bào)當(dāng)月機(jī)坪運(yùn)行動(dòng)態(tài)、機(jī)坪違章及問(wèn)題整改情況等。
各成員單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)提出的有關(guān)安全整改意見(jiàn)和建議。
第九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照“管理要求統(tǒng)一、作業(yè)程序統(tǒng)一、操作標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則組織編制適用本場(chǎng)的機(jī)坪運(yùn)行管理手冊(cè)，并督促各成員單位嚴(yán)格落實(shí)。
第十條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織建立覆蓋全區(qū)域、全鏈條、全要素的機(jī)坪運(yùn)行監(jiān)督檢查制度，根據(jù)機(jī)坪布局、機(jī)位使用情況、保障作業(yè)單位的作業(yè)量等因素，制定日常監(jiān)督檢查計(jì)劃，對(duì)機(jī)坪地面交通、航空器保障作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)作業(yè)、設(shè)施設(shè)備的使用管理、機(jī)坪物理特性、標(biāo)志及標(biāo)記牌等內(nèi)容進(jìn)行動(dòng)態(tài)巡視檢查，確保機(jī)坪持續(xù)處于適用狀態(tài)。
機(jī)坪保障作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)建立日常檢查制度，針對(duì)重點(diǎn)檢查項(xiàng)目編制專項(xiàng)檢查單，對(duì)本單位的作業(yè)情況持續(xù)開(kāi)展合規(guī)性檢查，重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)至少包括：航空器保障作業(yè)、設(shè)施設(shè)備管理等。
第十一條 機(jī)坪保障作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定、所在機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪運(yùn)行管理制度、車輛與設(shè)備說(shuō)明書(shū)等制定相應(yīng)的機(jī)坪作業(yè)規(guī)程，并嚴(yán)格落實(shí)。同時(shí)建立并落實(shí)設(shè)施設(shè)備管理制度，及時(shí)維護(hù)各自在機(jī)坪內(nèi)的設(shè)施設(shè)備，確保持續(xù)適用。
機(jī)坪保障作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)將車輛和設(shè)備的保障作業(yè)規(guī)程報(bào)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)備案。
第十二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年至少對(duì)機(jī)坪運(yùn)行管理工作進(jìn)行一次評(píng)估，分析機(jī)坪運(yùn)行管理工作現(xiàn)狀，及時(shí)改進(jìn)機(jī)坪運(yùn)行安全管理工作。評(píng)估內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括：機(jī)坪運(yùn)行管理情況、機(jī)坪運(yùn)行管理手冊(cè)的適用性和實(shí)施情況、存在的不足和改進(jìn)措施等。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將評(píng)估情況通報(bào)機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)成員單位。
當(dāng)機(jī)坪改擴(kuò)建，運(yùn)行規(guī)則等發(fā)生重大變更，或者多次發(fā)生同類型航空器刮碰事件等時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即組織對(duì)機(jī)坪運(yùn)行管理工作進(jìn)行一次專項(xiàng)評(píng)估。
第二章 運(yùn)行要求
第一節(jié) 機(jī)位管理
第十三條 機(jī)坪機(jī)位應(yīng)當(dāng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)合理調(diào)配機(jī)位，最大限度地利用旅客登機(jī)橋和機(jī)位資源，方便旅客，方便地勤保障，盡可能減少因機(jī)位的臨時(shí)調(diào)整給旅客及生產(chǎn)保障單位帶來(lái)的影響，公平地為各航空運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。大型機(jī)場(chǎng)為各航空運(yùn)輸企業(yè)提供的機(jī)位一般應(yīng)當(dāng)相對(duì)固定，可為航空公司設(shè)置專用航站樓或者專用候機(jī)區(qū)域。
第十四條 機(jī)位調(diào)配應(yīng)當(dāng)按照下列基本原則確定：
（一）發(fā)生緊急情況或者執(zhí)行急救等特殊任務(wù)的航空器優(yōu)先于其他航空器；
（二）正常航班優(yōu)先于不正常航班；
（三）大型航空器優(yōu)先于中小型航空器；
（四）國(guó)際航班優(yōu)先于國(guó)內(nèi)航班。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況制定機(jī)位調(diào)配細(xì)則。
第十五條 當(dāng)機(jī)場(chǎng)發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)急救援、航班大面積延誤、航班長(zhǎng)時(shí)間延誤、惡劣氣象條件、專機(jī)保障以及航空器故障等情況時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)有權(quán)指令航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人將航空器移動(dòng)到指定位置。拒絕按指令移動(dòng)航空器的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可強(qiáng)行移動(dòng)該航空器，所發(fā)生的費(fèi)用由航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人承擔(dān)。
第十六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)針對(duì)特殊機(jī)位制定運(yùn)行程序，并督促機(jī)坪保障作業(yè)單位嚴(yán)格落實(shí)。特殊機(jī)位應(yīng)當(dāng)至少包括：
（一）機(jī)位安全線延長(zhǎng)線重疊的；
（二）相鄰機(jī)位滑行中線有交叉或者收斂的；
（三）機(jī)位安全線與翼尖凈距線存在交叉的；
（四）其他采取限制措施的。
第十七條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定特殊機(jī)位和機(jī)坪特殊位置使用圖形手冊(cè)，一般包括飛機(jī)地面滑行及入離位規(guī)則示意圖、翼展限制圖、沖突多發(fā)地帶位置圖等。
第十八條 航空器在有紅色斜線區(qū)域的機(jī)位進(jìn)出時(shí)，應(yīng)當(dāng)配備專門(mén)翼尖觀察人員，機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)確保紅色斜線區(qū)域內(nèi)無(wú)任何人員、車輛、設(shè)備。
第十九條 因機(jī)坪設(shè)施設(shè)備的維護(hù)等導(dǎo)致機(jī)位臨時(shí)處于不適用狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物或者不適用地區(qū)燈光標(biāo)志，防止航空器、車輛誤入該區(qū)域。
第二十條 未經(jīng)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)同意，任何單位和個(gè)人不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。
第二節(jié) 航空器運(yùn)行保障管理
第二十一條 航空器入位前，該機(jī)位應(yīng)當(dāng)保持：
（一）除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位安全線區(qū)域外或者機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；
（二）車輛及設(shè)備應(yīng)當(dāng)駐車制動(dòng)或者使用輪擋有效固定，且液壓裝置（除液壓支腳外）處于回縮狀態(tài)（如有）；
（三）保障作業(yè)車輛在等待時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候；
（四）旅客登機(jī)橋輪應(yīng)當(dāng)處于回位點(diǎn)。
第二十二條 接機(jī)人員在航空器入位前5分鐘對(duì)機(jī)位適用性進(jìn)行檢查。主要檢查項(xiàng)目包括：
（一）機(jī)位是否清潔；
（二）人員、車輛、設(shè)備是否處于機(jī)位安全線區(qū)域外；
（三）旅客登機(jī)橋輪是否處于回位點(diǎn)；
（四）是否有其他影響航空器?？康恼系K物。
第二十三條 在航空器進(jìn)入機(jī)位過(guò)程中，任何人員、車輛一般不得從航空器和接機(jī)人員（或者目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。除非經(jīng)過(guò)航空研究或者風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不影響航空器入位安全。
接機(jī)人員引導(dǎo)航空器入位時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用指揮棒（夜間或者低能見(jiàn)度運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)使用可發(fā)光的指揮棒）。在航空器入位時(shí)，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)觀察大翼兩側(cè)的情況，確保航空器入位安全。
使用目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)時(shí)，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)緊急停止裝置前值守，遇特殊情況應(yīng)當(dāng)使用停止按鈕，并及時(shí)轉(zhuǎn)換人工引導(dǎo)。
第二十四條 在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)向旅客登機(jī)橋或者登機(jī)梯操作人員發(fā)出可以對(duì)接航空器的指令。操作人員在接到可以對(duì)接航空器的指令后，方可對(duì)接航空器。航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)當(dāng)滿足下列條件：
（一）發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉；
（二）防撞燈關(guān)閉；
（三）輪擋按規(guī)范放置；
（四）航空器剎車松開(kāi)。
第二十五條 在確認(rèn)航空器處于安全停泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在距航空器發(fā)動(dòng)機(jī)前端合適位置（一般為1.5米處）、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面設(shè)置醒目的反光錐形標(biāo)志物。航空器自行滑出的機(jī)位，在機(jī)頭正前方位置（一般為1米處）也應(yīng)當(dāng)設(shè)置反光錐形標(biāo)志物。
第二十六條 旅客登機(jī)橋操作人員進(jìn)行靠橋、撤橋作業(yè)時(shí)，其他人員、車輛、設(shè)備禁止進(jìn)入旅客登機(jī)橋活動(dòng)區(qū)。在非工作狀態(tài)時(shí)，旅客登機(jī)橋輪須停留在回位點(diǎn)。
第二十七條 在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、旅客登機(jī)橋或者登機(jī)梯與航空器對(duì)接完成前，除飛機(jī)地面電源機(jī)組、飛機(jī)靜變電源機(jī)組外，其他人員、車輛、設(shè)備不得越過(guò)機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。
保障期間，車輛和設(shè)備不得妨礙旅客登機(jī)橋的保障作業(yè)，不得阻擋加油設(shè)備應(yīng)急撤離通道，不得拖曳、碾壓管線。
第二十八條 在機(jī)位安全線區(qū)域內(nèi)對(duì)航空器保障作業(yè)過(guò)程中，車輛行駛或者對(duì)接航空器時(shí)，駕駛員禁止使用對(duì)講機(jī)或者其他移動(dòng)通訊設(shè)備。
第二十九條 保障車輛對(duì)接航空器前，應(yīng)當(dāng)在距航空器15米的距離先試剎車，確認(rèn)剎車良好后方可實(shí)施對(duì)接。對(duì)接時(shí)速度不得超過(guò)5千米/小時(shí)，保障車輛或者設(shè)備應(yīng)當(dāng)與航空器發(fā)動(dòng)機(jī)、艙門(mén)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。對(duì)接完成后，應(yīng)當(dāng)處在駐車制動(dòng)狀態(tài)，并設(shè)置輪擋（集裝貨物裝載機(jī)除外）。
液壓升降車輛或者設(shè)備應(yīng)當(dāng)在液壓升降筒或者腳架升降到工作位置后，方可開(kāi)始作業(yè)。
車輛在機(jī)位（實(shí)施慢車除冰的除冰機(jī)位除外）內(nèi)對(duì)接航空器時(shí)應(yīng)當(dāng)有人指揮，確保安全。
第三十條 航空器推出監(jiān)護(hù)應(yīng)當(dāng)至少滿足下列要求：
（一）在航空器與牽引設(shè)備對(duì)接前，應(yīng)當(dāng)至少保證有2個(gè)輪擋位于航空器前輪或者一個(gè)主輪的前后兩側(cè)。在航空器與牽引設(shè)備對(duì)接完成且航空器處于剎車狀態(tài)后，方可撤除航空器的全部輪擋；
（二）在航空器滑出或者推出前，負(fù)責(zé)離位監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)確認(rèn)其他人員、車輛、設(shè)備（除飛機(jī)牽引設(shè)備外）均已撤離至機(jī)位安全區(qū)域外，旅客登機(jī)橋已撤離至回位點(diǎn)，機(jī)位保持清潔，無(wú)影響航空器推出的障礙物；
（三）航空器牽引時(shí)需要按照規(guī)定路線推出，推出路線有服務(wù)車道的機(jī)位，機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)提前在航空器大翼后方的服務(wù)車道進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)；
（四）負(fù)責(zé)航空器離位的機(jī)務(wù)指揮員應(yīng)當(dāng)打開(kāi)與機(jī)組通話的耳機(jī)并確認(rèn)航空器防撞燈開(kāi)啟后，方可指揮航空器推出或者自滑離位；
（五）航空器推出過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)至少2名作業(yè)人員對(duì)航空器周圍及牽引路線進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，在復(fù)雜區(qū)域至少2名機(jī)務(wù)人員在航空器大翼兩側(cè)進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)；
負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)全面觀察航空器、人員、車輛、設(shè)備的動(dòng)向，時(shí)刻與機(jī)務(wù)指揮員保持信息暢通，確保航空器行進(jìn)區(qū)域內(nèi)無(wú)影響其安全運(yùn)行的情況，且直到航空器推出或者安全滑至預(yù)定地點(diǎn)后方可離開(kāi)；
（六）負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員在航空器行進(jìn)過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)特殊情況，應(yīng)當(dāng)立即通過(guò)有效的聯(lián)絡(luò)方式告知機(jī)務(wù)指揮員，機(jī)務(wù)指揮員接收到負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的機(jī)務(wù)人員的警示信息后，應(yīng)當(dāng)立即通知牽引設(shè)備操作人員和飛行機(jī)組停車等待，并向該名機(jī)務(wù)人員詢問(wèn)情況，在確認(rèn)航空器安全后通知牽引設(shè)備操作人員和飛行機(jī)組繼續(xù)推出，并通報(bào)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。
第三十一條 航空器準(zhǔn)備自滑離位時(shí)，機(jī)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)觀察機(jī)位周邊情況，確認(rèn)航空器滑行路徑上沒(méi)有對(duì)航空器安全構(gòu)成威脅的障礙物，方可指揮飛行員自滑離位。
第三十二條 飛機(jī)牽引設(shè)備在對(duì)接、推出或者拖曳航空器過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)至少滿足以下安全要求：
（一）除航空器APU故障出港時(shí)，允許在飛機(jī)地面電源機(jī)組、飛機(jī)靜變電源機(jī)組和飛機(jī)地面氣源機(jī)組對(duì)接的情況下實(shí)施牽引設(shè)備對(duì)接以外，在其他情況下?tīng)恳O(shè)備操作人員在對(duì)接前應(yīng)當(dāng)確保其他車輛、設(shè)備已撤離；
（二）飛機(jī)牽引設(shè)備完成航空器對(duì)接，直至開(kāi)始推出或者拖曳前，應(yīng)當(dāng)保持車輛處于空檔和駐車制動(dòng)狀態(tài)；
（三）飛機(jī)牽引設(shè)備在推出航空器過(guò)程中，禁止任何人員上、下車輛；
（四）當(dāng)飛機(jī)牽引設(shè)備位于機(jī)身下方時(shí)，一般禁止抬升駕駛室；因設(shè)備原因必須在機(jī)身下抬升駕駛室的，應(yīng)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定完善風(fēng)險(xiǎn)管控措施。
第三十三條 機(jī)坪保障車輛如遇以下情況應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓：
（一）遇有執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車、其他應(yīng)急救援車輛以及護(hù)衛(wèi)車隊(duì)；
（二）處于滑行、推出或者牽引狀態(tài)時(shí)的航空器；
（三）在機(jī)坪上實(shí)施保障作業(yè)的工作人員。
第三十四條 航空器型別、注冊(cè)號(hào)或者航班計(jì)劃變更時(shí)，航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人應(yīng)當(dāng)立即向空中交通管理機(jī)構(gòu)和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)通報(bào)。
第三十五條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人應(yīng)當(dāng)制定完善旅客遠(yuǎn)機(jī)位保障流程，旅客步行通過(guò)機(jī)坪上下航空器、擺渡車和進(jìn)出候機(jī)樓時(shí)，應(yīng)當(dāng)安排專人引導(dǎo)與監(jiān)護(hù)，防止旅客誤入其他區(qū)域影響運(yùn)行安全。有條件的機(jī)場(chǎng)可劃設(shè)旅客步行通道。旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿旅客隊(duì)伍。禁止在航空器發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)組織旅客上、下航空器。
第三十六條 航空器長(zhǎng)時(shí)間停放、過(guò)夜停放應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場(chǎng)管
理機(jī)構(gòu)同意。
第三十七條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)單位結(jié)合機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況，組織制定雷雨、大風(fēng)和降雪等特殊天氣下的保障預(yù)案，明確特殊天氣下有關(guān)作業(yè)程序和管理要求。
當(dāng)接到特殊天氣預(yù)警信息后，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障預(yù)案組織有關(guān)單位做好應(yīng)對(duì)特殊天氣的工作準(zhǔn)備，并按照預(yù)案做好有關(guān)保障工作。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注航空器、旅客登機(jī)橋及其他可能發(fā)生位移的設(shè)施設(shè)備系留與加固情況、低洼和易積水區(qū)域排水情況等。
第三十八條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)成員單位制定機(jī)坪低能見(jiàn)度運(yùn)行程序，明確低能見(jiàn)度條件下運(yùn)行安全管理要求。程序內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括：各單位工作職責(zé)、實(shí)施低能見(jiàn)度運(yùn)行的工作程序、培訓(xùn)和演練、低能見(jiàn)度運(yùn)行各要素流程圖及檢查單等。
實(shí)施機(jī)坪低能見(jiàn)度運(yùn)行程序時(shí)，盡可能停止航空器試車、拖曳和清洗作業(yè)、施工維護(hù)作業(yè)（應(yīng)急搶修除外）、機(jī)坪保潔及其他與航空器保障無(wú)關(guān)的活動(dòng)，使機(jī)坪上作業(yè)的人員和車輛限制在必要的最低限度。
第三節(jié) 航空器其他作業(yè)管理
第三十九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為航空運(yùn)輸企業(yè)、航空器維修單位設(shè)立試車坪或者指定試車位置，明確使用管理要求，試車坪或者指定試車位置應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要設(shè)置防吹屏、消音設(shè)施。航空器試車應(yīng)當(dāng)至少滿足下列要求:
（一）一般情況下，航空器不得在機(jī)坪試車；
（二）航空器試車應(yīng)當(dāng)遵守機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定，并不得影響其他航空器正常運(yùn)行；
（三）發(fā)動(dòng)機(jī)大功率試車應(yīng)當(dāng)在試車坪或者機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的位置和時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行；發(fā)動(dòng)機(jī)慢車測(cè)試和發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)測(cè)試等工作應(yīng)當(dāng)在得到機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)許可后方可進(jìn)行；在航空器試慢車作業(yè)過(guò)程中，旅客登機(jī)橋輪應(yīng)當(dāng)處于回位狀態(tài)，除飛機(jī)地面電源機(jī)組、飛機(jī)靜變電源機(jī)組和飛機(jī)地面氣源機(jī)組外，其他車輛應(yīng)當(dāng)撤離至機(jī)位安全區(qū)外；
（四）航空器試車應(yīng)當(dāng)有專人負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控，至少在試車的相應(yīng)側(cè)設(shè)置一名監(jiān)護(hù)人員，并安排一名帶耳機(jī)的機(jī)務(wù)人員監(jiān)控危險(xiǎn)區(qū)域以及危險(xiǎn)區(qū)后方的行車道路；
試車監(jiān)護(hù)人員若發(fā)現(xiàn)不安全行為或者問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)立即予以處理，必要時(shí)終止試車，并向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)通報(bào)。排除隱患后，若仍需繼續(xù)試車，應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)；
（五）航空器試車應(yīng)當(dāng)根據(jù)試車種類設(shè)置醒目的“試車危險(xiǎn)區(qū)”警示標(biāo)志；應(yīng)當(dāng)按試車危險(xiǎn)區(qū)范圍在行車線路兩端設(shè)置警示標(biāo)志；無(wú)關(guān)人員和車輛不得進(jìn)入試車危險(xiǎn)區(qū)。如無(wú)法設(shè)置警示標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)由負(fù)責(zé)安全監(jiān)控的人員代替，以防止無(wú)關(guān)人員、車輛誤入危險(xiǎn)區(qū)。
第四十條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為航空運(yùn)輸企業(yè)、航空器維修單位設(shè)立或者指定維修作業(yè)區(qū)域，明確使用管理要求。航空器維修應(yīng)當(dāng)至少滿足下列要求：
（一）除緊急情況外，任何單位一般不得在跑道、滑行道上實(shí)施航空器維修；
（二）在機(jī)坪內(nèi)進(jìn)行航空器維護(hù)、添加潤(rùn)滑油和液壓油及其他保障工作時(shí)，不得影響機(jī)位的正常調(diào)配和機(jī)坪內(nèi)其他保障工作的正常運(yùn)行；
（三）機(jī)務(wù)維修保障部門(mén)應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止對(duì)機(jī)坪造成污染和腐蝕，對(duì)機(jī)坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費(fèi)用由造成污染的單位承擔(dān)；維修結(jié)束后，維修部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。
第四十一條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織航空運(yùn)輸企業(yè)和其他航空器除（防）冰保障單位建立航空器除（防）冰統(tǒng)一管理機(jī)制，做到協(xié)調(diào)指揮統(tǒng)一、作業(yè)程序統(tǒng)一、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，最大限度地提升航空器除（防）冰作業(yè)保障能力。航空器除（防）冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)至少符合下列要求:
（一）航空器除（防）冰作業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的地點(diǎn)進(jìn)行。在機(jī)位上除（防）冰時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定除（防）冰液回收措施，防止除（防）冰液對(duì)道面的化學(xué)腐蝕或者凍融循環(huán)的物理?yè)p壞；
（二）負(fù)責(zé)航空器除（防）冰的航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)或者其他單位應(yīng)當(dāng)配備足夠的航空器除（防）冰設(shè)備，防止因設(shè)備或者設(shè)施不足，延誤航空器正常出港；
（三）位于經(jīng)常降雪或者降雪量較大地區(qū)，且年起降量達(dá)到2萬(wàn)（含）架次以上的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空器專用或者集中除冰坪。
第四十二條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為航空運(yùn)輸企業(yè)、航空器維修單位指定航空器清洗作業(yè)區(qū)域，并明確相關(guān)區(qū)域的管理要求。航空器清洗作業(yè)應(yīng)當(dāng)至少滿足以下要求：
（一）一般不得在機(jī)坪上開(kāi)展清洗作業(yè)，除非經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)同意；
（二）應(yīng)當(dāng)按照機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的時(shí)間和位置進(jìn)行航空器清洗作業(yè)，并保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清潔，作業(yè)完成后不得在現(xiàn)場(chǎng)遺留或者丟棄任何物品；
（三）預(yù)計(jì)航空器清洗無(wú)法按時(shí)完成時(shí)，應(yīng)當(dāng)與機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)延長(zhǎng)清洗時(shí)間，得到延長(zhǎng)清洗時(shí)間的許可后方可繼續(xù)進(jìn)行清洗作業(yè)。
第四十三條 各類油料、污水、有毒有害物及其他廢棄物不得直接排放在機(jī)坪上。易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。
第三章 機(jī)坪設(shè)備與設(shè)施管理
第四十四條 機(jī)坪保障作業(yè)單位的作業(yè)設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于適用狀態(tài)，并符合下列條件：
（一）機(jī)場(chǎng)及機(jī)坪保障作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)民航局通告合格的機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備，未列入民航局機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備目錄的設(shè)備，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求；
（二）在設(shè)備的明顯位置（如前部或者側(cè)部）應(yīng)當(dāng)有公司標(biāo)識(shí)，并配有反光標(biāo)志；
（三）設(shè)備首次進(jìn)入機(jī)坪應(yīng)當(dāng)通過(guò)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織的設(shè)備準(zhǔn)入審核。
第四十五條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪設(shè)備準(zhǔn)入和退出制度，實(shí)施牌照發(fā)放和登記管理，并督促相關(guān)單位嚴(yán)格落實(shí)。
第四十六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位每年至少開(kāi)展一次全面的設(shè)施設(shè)備排查，不符合規(guī)定的設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)清退出機(jī)坪，未及時(shí)清退的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)退出程序?qū)⑾嚓P(guān)設(shè)備清退出機(jī)坪。
第四十七條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定車輛和設(shè)備停放管理制度，并督促相關(guān)單位嚴(yán)格落實(shí)。機(jī)坪內(nèi)的設(shè)備和車輛應(yīng)當(dāng)整齊的停放在指定區(qū)域，并有效固定。車輛、設(shè)備不得影響消防栓井和油料栓井等設(shè)施設(shè)備的使用，不得侵入或者占用人行通道、消防通道及應(yīng)急疏散通道。
第四十八條 機(jī)坪保障作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)設(shè)專人對(duì)所停（擺）放在機(jī)坪內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行管理。
第四十九條 反光錐形標(biāo)志物高度應(yīng)當(dāng)大于50厘米，重量至少能夠抵擋5級(jí)風(fēng)吹移。在預(yù)計(jì)機(jī)場(chǎng)風(fēng)力超過(guò)反光錐形標(biāo)志物抗風(fēng)能力時(shí)，航空器維修部門(mén)不再在航空器周圍擺放反光錐形標(biāo)志物。
第五十條 保障車輛和設(shè)備在為航空器提供地面保障作業(yè)時(shí)，不得影響相鄰機(jī)位及機(jī)位滑行通道的使用，其他車輛、設(shè)備不得進(jìn)入該機(jī)位作業(yè)區(qū)域。
第五十一條 車輛在機(jī)坪行駛路線、固定停放點(diǎn)之外倒車應(yīng)當(dāng)有人指揮，指揮信號(hào)和意圖應(yīng)當(dāng)明確，確保安全。
所有具有液壓作業(yè)裝置的車輛在行駛過(guò)程中均應(yīng)當(dāng)使液壓作業(yè)裝置處于回收狀態(tài)。
集裝貨物裝載機(jī)、散裝貨物裝載機(jī)在行駛中不得載運(yùn)任何貨物、行李和其他物品。
第五十二條 機(jī)坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類井的井蓋周邊至少20厘米以內(nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成紅色。
機(jī)坪區(qū)域井蓋開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)當(dāng)在井旁設(shè)置醒目的反光標(biāo)志物。
車輛和設(shè)備的停放處應(yīng)當(dāng)盡量避開(kāi)井蓋。
第五十三條 任何單位和個(gè)人不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪消防、供電、供油等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備。
第五十四條 機(jī)坪內(nèi)易被行駛車輛刮碰的建筑物、固定設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞警示、限高等標(biāo)志。重要的建筑物構(gòu)件、設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞保護(hù)裝置。
第五十五條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)成員單位宜采取技術(shù)手段對(duì)機(jī)坪作業(yè)人員、車輛和設(shè)備、航空器進(jìn)行有效管理，提高機(jī)坪運(yùn)行安全水平。
第五十六條 鼓勵(lì)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)會(huì)同機(jī)坪保障作業(yè)單位建立設(shè)備共享機(jī)制，對(duì)輪擋、反光錐形標(biāo)志物、工作梯等設(shè)備實(shí)施共享，提升機(jī)坪設(shè)備使用效率。
第五十七條 在飛行區(qū)內(nèi)設(shè)置地面設(shè)備加油站應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的同意。飛行區(qū)內(nèi)地面設(shè)備加油站經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法取得危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證（列入危險(xiǎn)化學(xué)品目錄的油品）、成品油零售經(jīng)營(yíng)資格，未依法取得相關(guān)許可或者許可失效后，不得提供加油服務(wù)。
第五十八條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪充電基礎(chǔ)設(shè)施管理制度，并督促相關(guān)單位嚴(yán)格落實(shí)，確保充電、配電、線纜等設(shè)備或者裝置運(yùn)行處于安全可控狀態(tài)。
機(jī)坪充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。
第四章人員管理
第五十九條 所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)接受機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全知識(shí)、場(chǎng)內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培訓(xùn)（見(jiàn)附件1），并經(jīng)考試合格后，方可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。
機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全知識(shí)、場(chǎng)內(nèi)道路交通管理等通識(shí)的培訓(xùn)和考核內(nèi)容由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)確定，培訓(xùn)和考核的方式由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)與駐場(chǎng)單位商定。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立在機(jī)坪從事相關(guān)保障作業(yè)所有人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案，相關(guān)保障單位也應(yīng)當(dāng)建立本單位人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案。
機(jī)坪保障作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)本單位實(shí)際情況制定進(jìn)入機(jī)坪人員的培訓(xùn)和考核制度，并與機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)和考核制度相協(xié)調(diào)。
第六十條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立飛行區(qū)作業(yè)人員違章記分管理制度，并根據(jù)違章行為的嚴(yán)重等級(jí)對(duì)違反規(guī)定者扣除相應(yīng)分值，達(dá)到一定分值后采取接受復(fù)訓(xùn)、暫停（或者禁止）進(jìn)入飛行區(qū)作業(yè)、暫扣或者吊銷證件等方式進(jìn)行管理（見(jiàn)附件2）。
第六十一條 任何出入飛行區(qū)的運(yùn)行保障人員應(yīng)當(dāng)佩帶控制區(qū)通行證，穿戴配有反光標(biāo)識(shí)的服裝，且反光標(biāo)識(shí)不得遮擋，并在夜間及黃昏具有明顯的警示作用。反光標(biāo)識(shí)前后總面積不少于100平方厘米。
第五章 監(jiān)督檢查
第六十二條 民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)制定機(jī)坪運(yùn)行年度行政檢查計(jì)劃，并嚴(yán)格落實(shí)，督促相關(guān)單位對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改。
第六十三條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)配合民航地區(qū)管理局對(duì)機(jī)坪運(yùn)行管理工作的監(jiān)督檢查，及時(shí)整改檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
第六章 附則
第六十四條 A類通用機(jī)場(chǎng)可以參照本規(guī)則執(zhí)行。
第六十五條 本規(guī)則由民航局負(fù)責(zé)解釋。
第六十六條 本規(guī)則自202年7月1日起施行。原《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行管理規(guī)則》（民航規(guī)〔2019〕57號(hào)）同時(shí)廢止。
附件1
機(jī)坪運(yùn)行安全培訓(xùn)大綱 （參考）
一、培訓(xùn)目標(biāo)
為了規(guī)范進(jìn)入機(jī)坪人員的培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)質(zhì)量，促進(jìn)機(jī)坪運(yùn)行安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制定本大綱。
二、培訓(xùn)對(duì)象
所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)及其他相關(guān)活動(dòng)的人員應(yīng)當(dāng)按照本大綱要求接受培訓(xùn)，大綱中培訓(xùn)對(duì)象分為以下三類：
（一）Ⅰ類人員，機(jī)坪運(yùn)行管理委員會(huì)辦公室人員、各單位負(fù)責(zé)機(jī)坪運(yùn)行管理有關(guān)人員、機(jī)坪運(yùn)行管理培訓(xùn)教員等。
（二）Ⅱ類人員，與機(jī)坪運(yùn)行有關(guān)的崗位人員，主要包括：圍繞航空器保障的作業(yè)人員 （如從事機(jī)務(wù)、航食、航油、行李和貨物保障、航空器監(jiān)護(hù)、垃圾處理、車輛和設(shè)備操作等）、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)員、機(jī)坪設(shè)施設(shè)備維護(hù)人員、機(jī)坪施工人員、機(jī)坪監(jiān)管人員、機(jī)坪保潔人員等。
（三）Ⅲ類人員，除Ⅰ類、Ⅱ類外的其他人員。
三、培訓(xùn)方式
由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織開(kāi)展培訓(xùn)，或者經(jīng)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)授權(quán)由各單位具體開(kāi)展培訓(xùn)。
四、培訓(xùn)類別
（一）初始培訓(xùn)
所有進(jìn)入機(jī)坪的人員均應(yīng)當(dāng)參加初始培訓(xùn)，培訓(xùn)模塊、最低學(xué)時(shí)及實(shí)施人員要求見(jiàn)表1，培訓(xùn)具體內(nèi)容見(jiàn)本大綱第五節(jié)。培訓(xùn)內(nèi)容與其他業(yè)務(wù)培訓(xùn)重合的，可以重復(fù)計(jì)算學(xué)時(shí)。
表1初始培訓(xùn)模塊、最低學(xué)時(shí)及實(shí)施人員要求
序號(hào)
名稱
最低學(xué)時(shí)要求
實(shí)施人員
Ⅰ類人員
Ⅱ類人員
Ⅲ類人員
1
基 礎(chǔ) 要 求 （術(shù) 語(yǔ) 定 義 、 機(jī) 場(chǎng) 基 礎(chǔ) 信 息 、 航 空 器 基 礎(chǔ) 知 識(shí)等）
2
4
1
機(jī) 坪 運(yùn) 行 管 理培訓(xùn)教員
2
規(guī)章制度
8
8
1
機(jī) 坪 運(yùn) 行 管 理培訓(xùn)教員
3
崗 位 作 業(yè) 規(guī) 程 和 實(shí) 際操作技能
/
/
/
各 單 位 自 行 確定
總 計(jì)
10
12
2
/
（二）年度復(fù)訓(xùn)
年度復(fù)訓(xùn)是指向Ⅰ類和Ⅱ類人員提供的培訓(xùn)，達(dá)到保持并增強(qiáng)以上人員對(duì)機(jī)坪運(yùn)行有關(guān)要求熟悉程度的效果。復(fù)訓(xùn)與上次培訓(xùn)時(shí)間 （初始培訓(xùn)或者上一次復(fù)訓(xùn)）間隔應(yīng)當(dāng)不超過(guò)1年。
五、培訓(xùn)模塊具體內(nèi)容
（一）術(shù)語(yǔ)定義
飛行區(qū)、活動(dòng)區(qū)、機(jī)動(dòng)區(qū)、機(jī)坪、機(jī)位、跑道、跑道等待位置、滑行道、道路等待位置、ILS臨界區(qū)/敏感區(qū)、標(biāo)志物、標(biāo)志、標(biāo)記牌等。
（二）機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)信息
1.機(jī)場(chǎng) （坪）平面布局、功能分區(qū)；
2.機(jī)坪有關(guān)標(biāo)志 （線）、標(biāo)記牌以及滑行道和機(jī)坪有關(guān)道路標(biāo)志、強(qiáng)制性指令標(biāo)志和燈光；
3.特殊機(jī)位注意事項(xiàng)等。
（三）航空器基礎(chǔ)知識(shí)
1.航空器型別；
2.與發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身、操縱面、起落架、燈光等相關(guān)航空器術(shù)語(yǔ)；
3.航空器地面保障相關(guān)安全要求。
（四）規(guī)章制度
1.《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》中各類與機(jī)坪運(yùn)行安全相關(guān)的程序、規(guī)則和要求；
2.《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》中各類與機(jī)坪運(yùn)行安全相關(guān)的要求；
3.《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行管理規(guī)則》；
4.《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》《機(jī)坪運(yùn)行管理手冊(cè)》中各類與機(jī)坪運(yùn)行安全相關(guān)的程序、規(guī)則和要求。
（五）崗位作業(yè)規(guī)程和實(shí)際操作技能
崗位作業(yè)規(guī)程和實(shí)際操作技能的培訓(xùn)內(nèi)容及考核方式由所屬單位按照有關(guān)崗位要求自行確定，涉及人員、車輛、設(shè)備如下：
1.機(jī)坪運(yùn)行有關(guān)崗位人員。主要包括：圍繞航空器保障的作業(yè)人員 （如從事機(jī)務(wù)、航食、航油、行李和貨物保障、航空器監(jiān)護(hù)、垃圾處理、車輛和設(shè)備操作等）、旅客服務(wù)人員、機(jī)坪道面維護(hù)人員、機(jī)坪施工人員、機(jī)坪巡視和監(jiān)管人員、機(jī)坪保潔人員等。
2.設(shè)備及車輛包括加油設(shè)備 （管線加油、罐式加油）、電源機(jī)組 （飛機(jī)地面電源機(jī)組、飛機(jī)靜變電源機(jī)組）、飛機(jī)地面氣源機(jī)組、飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組、航空食品車、集裝貨物裝載機(jī)、旅客登機(jī)梯、旅客登機(jī)橋、散裝貨物裝載機(jī)、飛機(jī)牽引設(shè)備、航空垃圾接收車、飛機(jī)清水車、飛機(jī)污水車、行李牽引設(shè)備、飛機(jī)除冰設(shè)備等。
