發(fā)文機(jī)關(guān)國務(wù)院辦公廳
發(fā)文日期1983年12月13日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號(hào)國辦發(fā)〔1983〕95號(hào)
施行日期1983年12月13日
效力級(jí)別國務(wù)院規(guī)范性文件
中國民用航空局、勞動(dòng)人事部、財(cái)政部《關(guān)于提高“兩航”起義中有特殊貢獻(xiàn)人員退休費(fèi)問題的請(qǐng)示》，已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)照此執(zhí)行。
附：中國民用航空局、勞動(dòng)人事部、財(cái)政部關(guān)于提高“兩航”起義中有特殊貢獻(xiàn)人員退休費(fèi)問題的請(qǐng)示
一九四九年十一月九日，中國航空公司、中央航空公司（簡(jiǎn)稱兩航）二千五百余名愛國員工在香港宣布起義，十二架飛機(jī)離港北飛回歸。與此同時(shí)，留港起義員工同美、蔣和港英當(dāng)局展開了護(hù)產(chǎn)斗爭(zhēng)，將大批航空器材、設(shè)備、油料搶運(yùn)回內(nèi)地。這一具有重大意義的愛國舉動(dòng)，沉重地打擊了蔣幫，配合了全國大陸的解放，對(duì)國民黨政府在香港九龍的官僚資本企業(yè)機(jī)構(gòu)資委會(huì)等二十七個(gè)單位的相繼起義有直接的影響。毛澤東主席和周恩來總理曾電賀起義成功，并充分肯定了“兩航”起義的功績(jī)。
三十多年來，“兩航”起義人員對(duì)創(chuàng)建和發(fā)展我國民航事業(yè)和航空工業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。因此，對(duì)“兩航”起義的發(fā)起者、組織者、架機(jī)北飛人員、在港護(hù)產(chǎn)斗爭(zhēng)等有顯著功績(jī)?nèi)藛T，應(yīng)視為對(duì)社會(huì)主義革命和建設(shè)有特殊貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在他們當(dāng)中的有些人員，已具備了退休條件。他們?cè)谕诵輹r(shí)，享受什么樣的退休待遇，我們意見，可以按照國發(fā)〔1978〕104號(hào)文件的有關(guān)規(guī)定提高退休待遇。具體意見如下：
一、 對(duì)在起義中的發(fā)起者、組織者和架機(jī)北飛機(jī)組人員，在退休時(shí)，其退休費(fèi)可提高15%；一般隨機(jī)人員退休費(fèi)可提高10%。
二、 對(duì)在起義時(shí)參加糾察、護(hù)產(chǎn)等工作確有特殊貢獻(xiàn)者，在退休時(shí)其退休費(fèi)可按本人貢獻(xiàn)大小，分別提高5%或10%。
享受上述各類特殊貢獻(xiàn)待遇的人員名單，應(yīng)在報(bào)告所附名單的范圍內(nèi)分別確定，不再擴(kuò)大。
三、 對(duì)在起義中做過一些有益工作的人員，應(yīng)肯定他們?yōu)楦锩鞯呢暙I(xiàn)，但不能視為有特殊貢獻(xiàn)。
四、 在“兩航”起義中和在以后的革命或建設(shè)中都作出了特殊貢獻(xiàn)的人員可合并考慮提高其退休費(fèi)，提高的幅度最高不得超過本人標(biāo)準(zhǔn)工資（含已恢復(fù)的保留工資）的15%。已退休的從申報(bào)批準(zhǔn)之月起執(zhí)行，以前的差額不再補(bǔ)發(fā)。
五、 凡按特殊貢獻(xiàn)辦理提高退休費(fèi)的人員需附事跡材料，按審批權(quán)限批準(zhǔn)。
以上意見如可行，建議批轉(zhuǎn)各地、各部門執(zhí)行。
