發(fā)文機(jī)關(guān)中國(guó)民用航空總局,公安部
發(fā)文日期1990年10月27日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號(hào)民航局發(fā)〔1990〕514號(hào)
施行日期1990年10月27日
效力級(jí)別部門(mén)規(guī)范性文件
民航各管理局、道路、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，各省、自治區(qū)、直轄市場(chǎng)公安廳、局：
民用機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)的民用部分，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“機(jī)場(chǎng)”）是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的窗口。目前，各機(jī)場(chǎng)都有一些自建自管道路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“機(jī)場(chǎng)道路”）。近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放，機(jī)場(chǎng)客、貨流量大幅度增加，進(jìn)出機(jī)場(chǎng)道路的機(jī)動(dòng)車(chē)輛成倍增長(zhǎng)，交通事故時(shí)有發(fā)生，亟待依法加強(qiáng)管理。為此，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第二條和第九十二條的規(guī)定，將通行社會(huì)車(chē)輛的機(jī)動(dòng)道路（不含機(jī)場(chǎng)控制區(qū)）納入道路交通管理范圍，適用統(tǒng)一的交通法規(guī)。
二、 年游客吞吐量在三十萬(wàn)人以上的機(jī)場(chǎng)（省會(huì)市所在地機(jī)場(chǎng)為二十萬(wàn)人）或有其他特殊需的機(jī)場(chǎng)，由民航部門(mén)商當(dāng)?shù)厥泄簿?，在機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)設(shè)立交通警察隊(duì)（已設(shè)置的可充實(shí)加強(qiáng)），其余機(jī)場(chǎng)根據(jù)需要配備若干交通警察（建隊(duì)情況由當(dāng)?shù)厥泄簿謭?bào)?。紖^(qū)＞公安廳備案），黨政關(guān)系隸屬于民航公安機(jī)關(guān)，業(yè)務(wù)工作受民航公安機(jī)關(guān)和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的雙重領(lǐng)導(dǎo)，列入當(dāng)?shù)毓步煌ň煨蛄小?/p>
三、 民航公安交通管理機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是：依照《道路交通管理?xiàng)l例》和有關(guān)法規(guī)，對(duì)機(jī)場(chǎng)道路實(shí)施統(tǒng)一管理，維護(hù)交通秩序，宣傳交通法規(guī)，處理交通違章和一般交通事故，保障機(jī)場(chǎng)道路的安全暢通。
四、 機(jī)場(chǎng)交通警察隊(duì)的執(zhí)法權(quán)限，由省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局根據(jù)公安部一九八八年七月九日發(fā)布的《交通管理處罰程序規(guī)定》的精神作出規(guī)定。被處罰人不服民航公安交通管理機(jī)構(gòu)作出的處罰裁決提出申訴時(shí)，由所隸屬的民航公安機(jī)關(guān)復(fù)議。執(zhí)行違章處罰和處理交通事故，統(tǒng)一使用當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)制發(fā)的交通管理法律文書(shū)。
五、 機(jī)場(chǎng)道路發(fā)生的交通違章和交通事故的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)，由民航公安機(jī)關(guān)按公安部規(guī)定的交通管理統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)告制度執(zhí)行，同時(shí)報(bào)上一級(jí)民航公安機(jī)關(guān)和當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)。
六、 民航公安機(jī)關(guān)設(shè)立交通警察隊(duì)的人員編制、經(jīng)費(fèi)，由民航系統(tǒng)解決。交通民警除享受所在機(jī)場(chǎng)民航公安干警的待遇外，享受當(dāng)?shù)毓步煌ň斓木N待遇。
