發(fā)文機(jī)關(guān)交通運(yùn)輸部
發(fā)文日期2022年07月12日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號交通運(yùn)輸部令2022年第22號
施行日期2022年09月01日
效力級別部門規(guī)章
《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈民用航空器國籍登記規(guī)定〉的決定》已于2022年7月5日經(jīng)第17次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2022年9月1日起施行。
部長 李小鵬
2022年7月12日
交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民用航空器國籍登記規(guī)定》的決定
交通運(yùn)輸部決定對《民用航空器國籍登記規(guī)定》（民航總局令第76號公布，交通運(yùn)輸部令2022年第1號修改）作如下修改：
一、 將第六條修改為：“民用航空器依法登記后，取得中華人民共和國國籍，受中華人民共和國法律管轄和保護(hù)。中華人民共和國作為該航空器登記國，承擔(dān)《國際民用航空公約》規(guī)定的職責(zé)和義務(wù)。
“中華人民共和國根據(jù)《國際民用航空公約》與其他國家簽署了關(guān)于登記國職責(zé)和義務(wù)轉(zhuǎn)移的協(xié)定的，從其規(guī)定。
“航空器為國外設(shè)計(jì)型號并且是該型號航空器首次在中華人民共和國登記的，民航局應(yīng)當(dāng)把該航空器在我國登記情況書面通知設(shè)計(jì)國民用航空主管部門。”
二、 將第二十一條修改為：“中華人民共和國民用航空器登記標(biāo)志為阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬體大寫字母或者二者的組合。該組合不得與下列標(biāo)志產(chǎn)生混淆：
“（一）Q簡語電碼中所用的以Q字為首的三字組合；
“（二）遇險(xiǎn)求救信號SOS，或者XXX、PAN或TTT等其他緊急信號?！?/p>
三、 將第二十四條第一款修改為：“民用航空器上國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的位置應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
“（一）固定翼航空器——位于機(jī)翼和尾翼之間的機(jī)身兩側(cè)或垂直尾翼兩側(cè)（如系多垂直尾翼，則應(yīng)在兩外側(cè)）和機(jī)翼的下表面。機(jī)翼下表面的國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志應(yīng)位于左機(jī)翼的下表面，除非它們延伸穿過機(jī)翼的整個(gè)下表面。
“（二）旋翼航空器——位于尾梁兩側(cè)或垂直尾翼兩側(cè)。
“（三）飛艇——位于飛艇艇身或安定面上。如標(biāo)志在艇身上，則應(yīng)沿縱向配置在艇身兩側(cè)及頂部對稱線處；如標(biāo)志在安定面上，則應(yīng)位于右水平安定面上表面、左水平安定面下表面和垂直安定面下半部兩側(cè)。
“（四）載人氣球——靠近球體表面水平最大圓周直徑兩端對稱部位上?！?/p>
四、 將第二十五條第一款修改為：“民用航空器上國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的字體和尺寸應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
“（一）字母、數(shù)字、短橫線（以下簡稱字）均由不加裝飾的實(shí)線構(gòu)成；
“（二）除短橫線外，機(jī)翼及飛艇、氣球上每個(gè)字的字高不小于50厘米，機(jī)身、垂直尾翼、尾梁上每個(gè)字的字高不小于30厘米；
“（三）每個(gè)字的字寬和短橫線的長度為字高的三分之二；
“（四）每個(gè)字的筆劃的寬度為字高的六分之一；
“（五）每兩個(gè)字的間隔不小于字寬的四分之一，不大于字寬的四分之三；
“（六）每個(gè)單獨(dú)一組的國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的字高應(yīng)相等?！?/p>
五、 將第二十六條中的“向前緣”修改為“朝向前緣”，“相等”修改為“盡可能相等”。
本決定自2022年9月1日起施行。
《民用航空器國籍登記規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，重新公布。
