發(fā)文機(jī)關(guān)國(guó)務(wù)院
發(fā)文日期1981年07月09日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號(hào)國(guó)發(fā)〔1981〕109號(hào)
施行日期1981年07月09日
效力級(jí)別國(guó)務(wù)院規(guī)范性文件
各省、市、自治區(qū)人民政府：
根據(jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)敵斗爭(zhēng)的需要，國(guó)務(wù)院同意民航總局、公安部《關(guān)于組建民航公安機(jī)構(gòu)的請(qǐng)示報(bào)告》，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，民航系統(tǒng)的公安保衛(wèi)工作十分重要，望你們切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
民航總局、公安部關(guān)于組建民航公安機(jī)構(gòu)的請(qǐng)示報(bào)告
一九八一年四月十一日
國(guó)務(wù)院：
鑒于民航擔(dān)負(fù)著重要專機(jī)、包機(jī)和國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班任務(wù)，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、涉及面廣，易受敵人襲擊、劫持和破壞。隨著國(guó)家政策的開(kāi)放和旅游事業(yè)的發(fā)展，國(guó)際通航和人員來(lái)往日益增多，空中、地面安全更加艱巨復(fù)雜。加之近年來(lái)國(guó)際恐怖組織活動(dòng)猖獗，劫機(jī)、破壞事件不斷發(fā)生，對(duì)我國(guó)際航班威脅越來(lái)越大。目前，民航系統(tǒng)的保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，已不適應(yīng)當(dāng)前國(guó)際國(guó)內(nèi)斗爭(zhēng)復(fù)雜情況的要求，迫切需要改進(jìn)。經(jīng)研究，擬仿照鐵道部、交通部的辦法，組建民航系統(tǒng)公安機(jī)構(gòu)（總局、地區(qū)管理局的現(xiàn)有保衛(wèi)機(jī)構(gòu)改為相應(yīng)的公安機(jī)構(gòu)）。具體意見(jiàn)是：
一、 性質(zhì)和任務(wù)
民航系統(tǒng)的公安機(jī)構(gòu)既是民航的一個(gè)機(jī)構(gòu)，又是公安部門(mén)的派出機(jī)關(guān)。主要任務(wù)是：
1．負(fù)責(zé)飛機(jī)空中的安全保衛(wèi)，嚴(yán)防劫持、破壞飛機(jī)事件的發(fā)生。
2．負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)工作區(qū)域，候機(jī)室公共場(chǎng)所的治安管理（民航戶口、生活區(qū)域的治安管理仍由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)負(fù)責(zé)）。
3．負(fù)責(zé)專機(jī)、要害部位的安全。在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)，配合有關(guān)部門(mén)做好來(lái)往迎送的首長(zhǎng)、外賓的安全保衛(wèi)工作。
4．負(fù)責(zé)民航內(nèi)部發(fā)生的反革命案件和其他刑事案件的偵破和預(yù)審。
5．負(fù)責(zé)對(duì)駐在機(jī)場(chǎng)的外國(guó)民航辦事處人員和其他外國(guó)人在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的安全保衛(wèi)和治安管理。
6．配合我國(guó)駐外使館做好民航駐國(guó)外辦事處內(nèi)部的安全保衛(wèi)工作。
7．參加機(jī)場(chǎng)發(fā)生的緊急事件的調(diào)查處理。
8．負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)防火宣傳、監(jiān)督和警衛(wèi)工作的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
二、 機(jī)構(gòu)設(shè)置和權(quán)限
民航總局設(shè)公安局，執(zhí)行公安部業(yè)務(wù)局權(quán)限。民航地區(qū)管理局設(shè)公安處，執(zhí)行行署公安處權(quán)限。民航?。ㄗ灾螀^(qū)）管理局、飛行專科學(xué)校設(shè)公安分處，執(zhí)行縣公安局權(quán)限。航空站設(shè)派出所或公安特派員。民航公安干警的編制單列。公安干警的工資、福利等按民航現(xiàn)行制度執(zhí)行、享受本單位其他相似人員的各種待遇。民航總局、飛行?？茖W(xué)校公安機(jī)構(gòu)的經(jīng)費(fèi)，在民航行政、事業(yè)費(fèi)■支出。各管理局以下公安機(jī)構(gòu)的經(jīng)費(fèi)，在民航企業(yè)營(yíng)業(yè)外列支。公安干警著警服，按公安部規(guī)定執(zhí)行。警服和武器，由各省、市、自治區(qū)公安部門(mén)價(jià)撥。
三、 領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系
民航總局公安局列入公安部編制序列，受民航總局和公安部雙重領(lǐng)導(dǎo)。
民航所屬各公安處、分處受所在單位黨政領(lǐng)導(dǎo)。在公安保衛(wèi)業(yè)務(wù)上，受民航總局公安局和所在省、市、自治區(qū)公安廳（局）雙重領(lǐng)導(dǎo)。
關(guān)于民航刑事案件的審理程序，經(jīng)商得最高人民法院、最高人民檢察院和司法部同意，民航系統(tǒng)需要逮捕、審判的人犯，由民航各級(jí)公安機(jī)構(gòu)依法直接提請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣駲z察院批捕、起訴，由同級(jí)人民法院審理。拘留、逮捕的人犯，由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)代押。罪犯的服刑，由地方勞改部門(mén)管理。
根據(jù)國(guó)務(wù)院、中央軍委（73）182號(hào)文件的規(guī)定，民航國(guó)際航班設(shè)置安全員，在機(jī)長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下，負(fù)責(zé)空中安全保衛(wèi)工作。編制仍設(shè)在飛行部隊(duì)，業(yè)務(wù)上由民航各級(jí)公安機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)。
以上妥否，請(qǐng)批示。
